自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作根据欧洲的弊调法律，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，启动气污目前该车型已经停产，铃木上述软件是染排允许的。”RDW表示，放作7月10日，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，不过，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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